Mini Tochail 3500kg

Leithead feithicle: 1720mm Leithead rian cruach: 300mm (rian rubair roghnach). Glacann comhpháirteanna struchtúracha an chassis struchtúr X-chruthach, a bhfuil cobhsaíocht láidir agus cumas ualachiompartha aige. 4 roth tacaíochta agus 1 roth sprocket ar gach taobh. Tá an mótar siúil feistithe le laghdaitheoir, rud a chinntíonn siúl réidh agus páirceáil gan aon torann. (Sampla: Mothú go bhfuiltear ag brú siar/leanúint ar aghaidh nuair a bhrúimid an luasaire/coscán go tobann agus tú ag tiomáint nó ag páirceáil) Tá comhla coscán feistithe ar an mótar siúil (nach sleamhnaíonn le linn oibríochtaí dreapadóireachta agus páirceála). Glacann an comhlacht dearadh gan stad (rothlaíonn eireaball an chomhlachta 90 céim gan dul thar na rianta, rud a fhágann go bhfuil sé éasca rothlú i spásanna cúnga)

Glacadh le siúlóid hiodrálach, tá an oibríocht solúbtha agus áisiúil. Tá píolótach hiodrálacha, le rialú níos solúbtha, an-réidh
i ngníomh aonair agus i ngníomh ilchodach araon. Cinntíonn an dearadh glas sábháilteachta comhtháite sábháilteacht phearsanta agus feithicle nuair
dul ar agus as an bhfeithicil. Suíochán compordach, is féidir a choigeartú ar ais agus amach chun freastal ar riachtanais tiomána éagsúla
custaiméirí, agus nach bhfuil sé tuirseach tar éis suí ar feadh i bhfad. Glacadh le dearadh tacaíochta lámh chun tuirse de bharr lámh fhada a sheachaint
fionraí le linn oibre, rud a fheabhsú go mór éifeachtacht oibre. An úsáid a bhaint as eochair agus tús dearadh scaradh cnaipe go mór
feabhsaíonn praiticiúlacht. Le linn drochaimsire, cas an eochair anonn ar feadh 4-5 soicind chun téamh suas agus tosaigh le brúigh amháin
(Is saintréith inneall Kubota, i aimsir fhuar throm, preheat ar feadh cúpla soicind agus tosú le preas amháin).

Feistithe le hinneall KUBOTA D1703; 18.2Kw. Comhlíonann sé astuithe EURO5 agus EPA4, agus féadann sé emissio náisiúnta éagsúla a chomhlíonadhn caighdeáin.
Glacadh le oscailt cúil agus taobhe modhanna oscailte le haghaidh cothabhála agus cothabhála éasca níos déanaí. Tá an radaitheoir déanta as
alúm eitlíochtainum,le dea-éifeacht diomailt teasa agus oibriú leanúnach ard-déine, gan feiniméan teocht ard.

Tagann tochaltóir TK35 le cab caighdeánach Tá an spás istigh mhór, agus le airde 190cm, níl aon chiall brú nó práinne i gcábán an tiománaí. Tá an cábáin feistithe le aerchóirithe chun a chinntiú go atmaisféar athnuachana agus compordach le linn laethanta te an tsamhraidh.

Cruthaítear an sluasaid ollscartaire trí bhrionnú agus brú lárnach Uasfhad sluasaid ollscartaire (mm): 1720 (± 1) Leithead uasta an tsluasaid ollscartaire (mm): 121 (± 1) Uasairde táirgeadh bhrú (mm): 331 (± 1) Uas-imréiteach talún sluasaid ollscartaire (mm): 365 Uasmhéid imréiteach talún sluasaid ollscartaire (mm): 385

Tar éis comhpháirteanna struchtúracha a tháthú agus a phróiseáil, tá próiseas chamfering breise curtha le gach dromchla táthú chun a chinntiú nach scoilteann an seam táthú. Treisíodh agus múchadh príomhshuímh bhonn na lámh uachtair agus na n-arm mór agus beag chun iad a dhéanamh níos marthanaí. Cruthaítear an forearm trí bhrionnú lárnach agus ní úsáideann sé táthú pláta splicing, ag cothabháil a áilleacht agus é marthanach.